Большинство аварий происходит из-за неверной оценки дорожной обстановки
Паника при возникновении нештатной ситуации
Опыт езды в спокойных условиях не готовит к различным экстренным ситуациям на дороге. При возникновении нештатной ситуации водитель впадает в ступор или предпринимает действия, усугубляющие ситуацию.
Переоценка собственных возможностей
Современные автомобили оборудованы системой курсовой устойчивости, не отменяющей физику. Многие узнают об этом только после первой серьёзной потери контроля над автомобилем при сносе передней оси, заносе задней оси на асфальте, мокром покрытии или льду.
Снос всех осей
Автомобиль скользит всеми колёсами наружу поворота. Обычно так заканчивается вход в поворот на скорости, слишком высокой для этого покрытия.
Снос передней оси
Автомобиль не поворачивает и продолжает ехать прямо. Водитель увеличивает угол поворота руля, и передние колёса окончательно теряют сцепление с дорогой.
Реакция на занос
Поздняя реакция на начало возникновения заноса. Без отработанного навыка это почти всегда заканчивается потерей контроля.
Позднее торможение
Водитель тормозит с недостаточным усилием или когда уже поздно — потому что не знает реальных возможностей своего автомобиля на этом покрытии.
Направление взгляда
В опасный момент водитель смотрит на препятствие, и руки сами ведут автомобиль туда же.